Настало время быть впереди остальных. Подвесные моторы BF100 и BF80 оснащены эксклюзивными инновационными технологиями Honda, такими как BLAST™ и VTEC™* (*BF100), которые дарят впечатляющую динамику на старте и крутящий момент, когда вы в них нуждаетесь.Cистема Trolling Control позволяет менять кнопкой обороты двигателя от 650 до 1000 об/мин с диапазоном 50 об/мин для троллинговой рыбалки. Стандарт NMEA2000. Подключайте необходимое вам электрооборудование (например, эхолоты и навигационные приборы).
Особенности

• Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением SOHC, 1.496 см³, 4-цилиндровый, 80 л. с. (58,8 кВт) при 5000 об/Мин., программируемый впрыск топлива, выхлоп в воду через ступицу винта
• Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя
• Оснащение: электронные датчики контроля уровня масла/ перегрева двигателя/ повышения оборотов, ограничитель числа оборотов, аварийное выключение двигателя, акустический индикатор воды в топливе, генератор 44А, зарядная мощность генератора: 35A, винт опционально.
• Совместим с NMEA2000®
• Опционально: румпель, управление троллингом, проводка для работы с NMEA2000, защитный кожух
• Расшифровка кода модели LRTU: L - длинный вал, R - дистанционное управление и электростартер, Т - гидроподъем и электростартер, U - европейский тип.
• Сделано в Японии.

Вы смотрите на самые передовые технологии Honda

В моторах BF80 и BF100 воплощено множество легендарных технологий и преимуществ Honda.

В подвесные моторы BF80 и BF100 устанавливается тот же двигатель, что и в автомобиль-бестселлер Honda Jazz. Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту.

Начнем с технологии VTEC, примененной на BF80. VTEC обеспечивает превосходное сочетание высокой мощности, крутящего момента и топливной эффективности на любой скорости. Эта технология использовалась в автомобилях Honda. Теперь эта технология доступна и в лодочных моторах.

Добавьте сюда многоточечный электронный впрыск топлива, систему BLAST, систему Lean Burn Control, 3-канальную систему охлаждения, и вы получите один из самых надежных, экономичных и эффективных моторов с «взрывным» ускорением. А это значит, что вы хорошо проведете время на воде!

Тип
SOHC

Номинальная мощность, л.с.
80

Количество цилиндров
4

Рабочий объем, см³
1496

Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм
73 x 89,4

Диапазон оборотов полного хода, мм
5,000 - 6,000

Макс. мощность, кВт (л.с.)
58,8 (80)

Система охлаждения
Жидкостная, с термостатом

Топливная система
PGM-FI (Programmed Fuel Injection)

Система зажигания
Электронная PGM-IG

Система пуска
Электростартер

Выпускная система
Через ступицу гребного винта

Передаточное отношение редуктора
2,33

Система подачи топлива
электронный впрыск

Мощность генератора, А
44 А

Зарядный ток, А
35 А

NMEA2000®
Совместим с NMEA2000®

Диапазон регулятора для троллинга, об/мин
650 – 1000

Тип рулевого управления
дистанционное

Длина вала
L

Сухая масса, кг
165

Подъем / опускание
С электроприводом

Пульт ДУ
Опционально

Тахометр
Опционально

Датчик угла наклона
Опционально

Гребной винт
Опционально

Топливный бак, л
Опционально

Топливный шланг
есть

Длина, мм
742

Ширина, мм
459

Высота, мм
1,576